有关航空安全行动计划的信息

航空安全行动计划（ASAP）是一项自愿报告计划，航空公司和其他第121部分运营商与FAA合作以提高飞行安全性。 ASAP的目标是在这些问题导致事故发生之前检测飞行操作中的问题和安全隐患。

匿名举报

在ASAP计划中，航空公司员工可以提交匿名的自愿报告，而不必担心被雇主谴责，并且不必担心FAA通过他们的报告在法律上牵连。报告保持匿名，可与来自飞行记录器的数据配对，以分析整个情况。

例如，如果飞行员目击或飞行不稳定的方法，他可以提交ASAP报告。该报告将包括有关可能对航班运营部门有价值的事件的信息。例如，如果在一个机场报告有许多不稳定的方法，航空公司可以向其飞行员发出指导或警告，改变他们进入该机场的方法的政策，以减少未来飞行员出错的风险，并通知FAA或任何该特定空域的不安全操作危险。

多年前，在ASAP计划出台之前，飞行员不愿意分享这样的信息，因为他们担心自己的行为受到纪律处分或受到惩罚。随着ASAP计划的许多试点和机构的加入，安全报告变得越来越普遍，为FAA和航空公司运营数据提供了评估风险和预防事故所需的数据。

利用机载飞行记录仪的数据，航空公司还可以分析实际的飞机数据，以监测趋势，襟翼或档位超速事件，超重事件等。该计划在一些航空公司称为FOQA（飞行运行质量保证），是ASAP的补充。程序。它为航空公司提供了另一种在问题发生之前发现并解决问题的方法，更重要的是，在事故发生之前。

这个怎么运作

• 首先，安全数据收集方法和计划细节由FAA和相关承运人商定。创建一个MOU来定义每一方之间的程序范围。
• 员工和公司人员接受过如何最好地使用系统以确保隐私，匿名和安全的培训。
• 成立了一个事件审查委员会（ERC），其中包括来自各方的至少一名成员（承运人，FAA和潜在的试点工会等）
• ASAP经理（不在ERC团队）将审核报告，输入要分析的数据，并向ERC发送适当的报告。

• ERC将审核报告，确定是否存在问题或潜在问题，并提出建议。

哪些报告不被接受

并非所有ASAP报告都受到惩罚性保护。故意无视安全，故意和故意造成问题或参与犯罪活动的员工将被ASAP计划解雇。如有必要，美国联邦航空局将采取适当的独立调查和法律行动。

参与者

该ASAP计划最初有一些麻烦，航空公司退出，引用公司及其飞行员之间的信任问题。尽管如此，至少有95家航空公司参与了ASAP计划。许多航空公司还将其ASAP计划扩展到维护人员，调度员和空乘人员。