远征机场系统技术员（MOS 7011）

远征机场（EAF）系统技术人员的海军陆战队队员在海军和海军陆战队的战斗机上使用紧急拦截装置在机场/机场进行长途维护或快速加油。他们不仅使用，安装，操作，检查，维护和维修Arresting Gear Systems，他们也使用Visual Landing Aids，Airfield Lighting and Marking Systems和Airfield Surfaceacing System。

从使用应急设备的喷气式飞机到清扫空中油田和飞行路线进行损坏和碎片，7011 MOS的海军陆战队总体上确保了安全着陆区并进行紧急维修。他们还将为直升机制作着陆垫，并准备在车站时进行安全布防和加油。

EAF技术员军事职业专业在家中和部署时具有不同的任务。在机场的家中，工作包括飞机恢复和7011年作为应急人员。但是在部署时，7011的机组人员专注于维护整个机场的紧急制动装置，以及在一些机场和数英里的彩绘线路上可以使用2000个喷漆和照明。否则，当轮胎，起落架和其他故障发生故障时，飞行员不会知道着陆和起飞的位置以及紧急着陆选项。

MOS类型： 初级军事职业专业（PMOS）意味着您可以在训练营训练之后立即分配到此类培训。

等级范围： MGySgt to Pvt - 如果他/她选择的话，海军陆战队员可以使MOS 7011完整的职业生涯超过20年。

职位描述： 远征机场系统技术人员使用，安装，操作，检查和修理远征机场（EAF）系统，包括拦截装置，视觉着陆辅助设备，机场AM-2消光和配件，EAF通信和机场照明和标记。此外，海军陆战队在该领域操作，检查和维护紧急制动装置，用于高性能海军和海军陆战队Tail Hook飞机，设计远征AM-2机场设施，为海洋远征部队（MEU）提供现场标志灯（FML）系统），并为Nava：和海军陆战队的战术飞机进行战术/突击登陆区评估调查（TALZAS）。

工作要求：

（1）必须具有95分或更高的MM分数。

（2）视力可矫正至20/20和正常的颜色敏锐度。

（3）完成佛罗里达州彭萨科拉NAS海洋远征机场设备学校。

职责：

（1）MGySgt到Pvt：

（a）对远征机场系统进行操作和预防性维护。

（b）安装并对与回收设备一起使用的AM-2垫进行预防性维护。

（c）安装并对视觉着陆辅助设备进行预防性维护。

（d）遵守已发布的有关在跑道附近工作的安全规定，并了解危险区域。

（e）利用恢复操作所需的视觉硬光信号。

（f）维护工具，仪器和测试设备。

（g）文件维护行动。

（h）操作额定容量至少为5 3/4吨的车辆。

（i）操作4-25吨容量的战术和商用叉车和起重机。

（j）对所有类型的支援车辆和重型设备进行驾驶员操作员维护和检查，包括25吨级的支援车辆和重型设备。

MOS 7011工作的视频

（2）MGySgt到Cpl：

（a）通过测试和检查评估回收设备的可用性并建议必要的修理。

（b）在各种海军飞机的回收中采用回收部件的特性。

（c）使用紧急飞机拦截装置。

（d）处理维护文件并使用EAF系统日志和记录。

（3）MGySgt到Sgt：

（a）支持包括视觉着陆辅助设备在内的回收设备所需的用品和材料。

（b）保持准确和详细的维护和着陆日志。

（c）担任工作中心主管“或机组负责人。

（4）MGySgt到SSgt：

（a）准备用于储存和运输的飞机回收设备。

（b）协调其他恢复设备维修活动。

（c）作为质量保证代表和维护控制员。

（5）MGySgt给GySgt：

（a）进行非正式的OJT技术培训。

（b）确保适当执行各种海军飞机的适用恢复公报。

（c）担任维护主管。

（d）为制定预算要求提供咨询和协助，并编制所有必要的行政报告。

（e）进行战术/突击着陆区评估调查。

（6）MGySgt和MSgt;

（a）计划，安排和指导恢复人员的工作任务。

（b）监督已公布的安全法规的实施情况，并在适用情况下指挥变更。

（c）协调与其他机场行动的恢复行动。

（d）协调EAF MWSG / MAW强积金有关规划，编组，移动和装配的操作。

（e）进行战术/突击着陆区评估调查。

（7）MGySgt：

（a）协助编制机场业务手册和相关业务指示。

（b）作为将电弧炉部件纳入机场运行的总体入伍技术顾问和协调员。

（c）组织，监督和协助管理航空运营活动。

（d）进行战术/突击着陆区评估调查。

相关劳工部职业代码：

飞机发射和恢复技术员912.682-010。

相关海军陆战队职位：

没有。

以上信息来自MCBUL 1200，第2部分和第3部分