基本入伍潜艇学校（BESS）

像沙丁鱼一样挤进一个比美国普通客厅更大的房间，17名水手穿着全套战斗服，正在接受他们最新的一系列伤害控制训练班，一个复制的潜艇空间的走过，被称为“湿训练师。“

仅仅几分钟，这些同样的水手将被锁在同一个空间，与管道和法兰的泄漏，以及迅速上升的水位，以“拯救船”的疯狂努力。

故事展开

从湿漉漉的训练师那里快速转过一条蜿蜒的道路，另一组水手也准备好拯救这艘船。只是，他们潜在的危险不是水;这些热切的水手们将面对一个充满烟雾和灼热的火焰的黑暗房间。

很快，两组学生都在努力完成两项完全不同的任务。可能没有任何像火与水一样多变的东西，但在完成他们的独立任务时，水手正朝着一个共同的目标努力 - 试图继续前进。

作为海军基础入伍潜艇学校（BESS）的学生，学生们长期以来一直面临着最后一周训练的压力和压力。在BESS毕业之前，培训师成为了崇拜潜水艇的最后障碍，限制了为期一个月的学习过程。

这一天的重要性也不会丢失给学生。 “对我们所有人来说，这绝对是一个紧张的日子，”西曼布兰登尼姆斯在等待灭火器培训时说道。 “这真的让一些人失眠。我知道我非常紧张，只知道这是BESS的结束。这不仅仅是为我们提供培训。“

本周训练计划中充满了压力。在小组的最终场景之前，他们花了两天时间在湿训练师的训练和表演。

相对快速的实践训练被证明是学生跨越的另一个障碍。

“我认为一切都会慢一点，”电子技师海曼招募约瑟夫·拉恩斯说完他在湿式训练师的时间。 “你必须真的在你的脚趾上。 （教练）必须在很短的时间内完成大量的信息，所以他们只是把东西塞进我们的脑袋里。到了表演的时候，有时很难立刻记住一切。“

最后一周的节奏似乎反映了之前的三周，其中水手 - 最直接的新兵训练营 - 开始奠定成为潜水艇的基础。

当潜在的学生忍受潜水艇逃生教练时，该路径就在为BESS分类之前开始。该训练器模拟了637级潜艇逃生行李箱的总体布置，允许学生在基本的教室环境中应用他们学习的出口训练。

这涉及到水手们将自己强迫进入一个狭窄的逃生舱口，这个舱口很快就会被水淹没。然后他们每人都戴上了“Steinke罩子”，这是一种可充气的面罩，可以让潜在的潜艇艇员在水下躲避坦克，从一个打开游泳池的水密舱口逃离坦克。一旦到达那里，水手就会紧紧地聚集在一起，最后游泳池。有一件事是肯定的 - 如果班上的任何人都是幽闭恐惧症，不需要很长时间才能找到答案。

“这是你想要潜艇的最后一件事，”信息系统技术员二等（DV）Curt Ramsey说，他是逃生训练师之一。 “这应该找出那些可能有问题的人。在引擎盖靠近你的脸和坦克的紧密环境之间，没有人应该能够欺骗我们。“尽管幽闭恐惧引起了恐惧，拉姆齐说大多数在这种情况下恐慌的人能够”团结起来完成培训。

学校的逃生部分让许多学生感到惊讶。 “我不知道甚至有可能逃脱一个潜艇，”拉恩斯说。 “如果你的船倒下，我觉得它已经结束了。我在那堂课上真的很注意。“

Seaman Recruit Joshua Henderson说，对于大多数学生来说，课堂教学开始了。 “逃跑非常激烈，但在课堂之前我们已经很好地解释了这一点。因此，当我们进入那里时，我们知道该怎么做。“

学生们在逃生训练师中度过了成功的一天，他们完成了一次双人逃生，最终学会了使用单人筏。亨德森说：“在我们完成之后，每个人都被激怒了。” “我们都乐意接受它。”

然而，成就感不允许持续很长时间。接下来的一周，逃脱训练师学生为他们的官方BESS开球上课。

接下来是为期三周的强化课堂学习，每天挑战学生。 “这比我想象的要难得多，”Machinist的伴侣消防员Michael Bybee说道。 “这些信息塞满了你的脑袋，让你没有时间呼吸。它几乎占据了我们在这里的每一秒。“

按照Bybee的说法，典型的教学日从早上7点到下午4点。一个小时的午餐。在此期间，教师确保在学生的一天尽可能多地上课。

“这是我们真正需要做的事情，”MM1（SS）John Bed'教官之一John Roberts说道。 “对于某些人来说，三个星期似乎很长一段时间，但是当你有尽可能多的东西要教我们时，你需要所有的时间。我们几乎经历了船上的每个系统和主要设备。这是很多信息。“

学习所有这些信息需要比学生更长的上学日。下午4点左右休息一下。为了放松和吃晚餐，几乎所有的学生都在下午6点返回校舍。进行三个小时的夜间学习。对于在课堂上表现优异的学生，夜间学习的例外情况很少见。

早上5点15分加入早餐，BESS学生知道他们已经度过了漫长的一天。

“对于那几个星期来说，这一天只不过是学校，”拉恩斯说。 “然后你进入夜间学习，这周你只有一点空闲时间。但无论你多么讨厌夜间学习，你真的需要它。“

在学校的三个主要测试中，每晚的学习对学生来说都很方便。学校的所有水手都必须通过测试才能完成潜艇学校的培训。

只有在征服逃生教练并穿过校舍后，学生才能挑战湍急的水域和燃烧的火焰。

这是他们非常乐意看到的一刻。 “除了坐在教室里几个星期之后什么都不做，这很受欢迎，”Bybee说。 “你只是期待培训师的整个过程。你几乎坐在那里梦想着对抗火灾并修补泄漏。“

当班级达到该点时，该组将分成两个，并在每个培训师中交替两天。对于每一个人来说，第一天纯粹是一个教室日。教师利用这段时间与学生一起讨论基本情景和规则。培训的第二天是所有行动发生的时间。

对于消防教练中的学生来说，这意味着穿着全套战斗服并穿过几种不同的消防场景，包括使用灭火器，软管和自给式呼吸器。

整个时间，水手们正在与实际的火力作斗争，仅限于控制室。 “这给我们带来了新的变化，”Bybee说。 “那些火灾产生的热量很大。它是模拟的，但它是真实的。我们之前没有遇到过这样的事情。“

来自火灾的热量可能是真实的，但是附近的教练确保每次进化都是安全的。 “我们希望学生真实地了解实际潜艇火灾会发生什么，”消防教练MM2（SS）劳伦斯乔治森说，“但是，对于BESS课程，一切都是非常有条理和严格的。我们需要确保一切都在没有人受伤的情况下完成。“

在确保安全的同时，教师将培训建立在一个高峰期，其中的方案可以测试学生在当天早些时候的课程中学到了什么。 “在我们接收他们并让他们知道他们正在使用什么之后，”乔治汉说，“我们在火灾爆发的情况下击中了他们，他们必须决定用什么样的代理人来解决问题。我们确保没有任何问题，但在那种情况下，BESS学生肯定比以前更有控制力。“

当这一天结束时，如果出现需要，学生应该能够对抗各种火灾的火焰。

然而，那些完成了消防部分的人只用了一周完成了一半。在湿式训练机中等待他们的是在SSBN 650级下级机舱的模拟布置中，从12次泄漏中喷出超过20,000加仑的水。

对于那些不习惯腰高水位的人来说，伤害控制练习可能是一种令人痛苦的经历。 “水位上升得如此之快，”Nims谈到他在湿训练师的时间。 “它肯定会让你大开眼界，看看那里会发生什么。你知道这一切都受到控制，但它可能会变得非常可怕。“

但最终，年轻的BESS水手们知道这是他们最终可能会使用的训练，无论他们是否愿意。 “当我们下船时，我们肯定需要知道它，”Bybee说。 “我希望我永远不会使用它，但知道我的运气，它会派上用场。”