重型与大型飞机的区别

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首先要知道的是，FAA为飞机运营商定义的飞机（及其特性）与空中交通管制员不同。例如，空中交通管制员使用术语“重”来确定飞机的分离最小值，速度，爬升率和其他各种特性。然而，同样的术语对飞行员没什么意义，除了表示当空中交通管制员在飞机呼号前使用“重”字时，飞行员应注意尾流紊流。

重型与大型与小型飞机相比

此外，相对于飞机而言，“大”一词对空中交通管制员来说意味着一件事，对飞行员来说意味着另一件事。

一个重飞机，根据美国联邦航空局的空中交通管制政策，订单JO 7110.65V，自2014年4月3日起生效，是能以30万磅或更多的重量起飞。关键词是有能力的 - 飞机在起飞时可以运行不到30万磅，并且在这项空中交通管制政策下仍被归类为“重型”。

一个大飞机是最大认证起飞重量超过41,000磅且小于300,000磅的飞机。

一个小飞机是最大认证起飞重量为41,000磅的飞机。

对于飞行员来说，定义一个大飞机取自联邦法规CFR 1.1，该法规将大型飞机定义为具有最大认证起飞重量的飞机多于 12,500磅。相比之下，a 小飞机是最大认证起飞重量为12,500磅的飞机。那么，为什么这很重要？

该术语的一个实际应用是确定飞行员被证明飞行的飞机，或飞行员对其特定飞行员证书的特权和限制。例如，拥有私人飞行员单引擎陆地飞行员证书的飞行员在法律上允许飞行任何单引擎飞机，除了大型或涡轮动力飞机，其中任何一种都需要特定的类型等级。所有大型飞机（12,500磅以上）都要求飞行员具有特定于该飞机的型号等级。