湿与干飞机租赁费率

在飞机租赁费率方面，固定运营商（FBO）和飞行学校通常租用飞机“湿”或“干”。潮湿干燥的世界与租金有什么关系？这是独家新闻：

湿租金率

“湿”租金率是指飞机租赁的成本 加 飞行期间使用的燃料和油的成本。每个固定的运营商或飞行学校都有不同的政策，但在一些FBO，湿租赁率意味着线路服务人员将确保油箱充满了飞行员要求的燃料量。 （有时飞行员会要求使用半罐汽油来减轻重量，以便能够携带更多行李或提高爬升性能。）

一些FBO将填满他们每架飞机的油箱，以便下一位客户能够充满油箱。简单来说，“湿”租金率只是意味着固定燃油费已经计入租金成本。请记住，飞机租赁是一种服务而不是应税，但燃料和石油是一种应税商品，因此总账单将反映燃料和/或石油的附加税。

成立的FBO和飞行培训机构通常利用湿费率让每个参与者都能更轻松地完成工作。当飞行学校的工作人员亲自填满油箱并运行燃料卡车时，它们更容易跟踪飞机机队中的燃料。

如果飞行员在越野飞行中需要为以湿速租用的飞机获得燃料，他或她通常会自掏腰包支付燃料，然后在返回时由FBO或飞行学校报销。许多FBO还包括带有飞机租赁的加油卡，规定飞行员在某个机场或FBO填补，提供特定的费率甚至奖励或奖励。

干租金率

相比之下，干租赁费率不包括租金中的燃料或石油成本。以干燥率租用飞机的飞行员将根据需要自行支付燃料和油，与飞机租赁费分开。以干燥率租赁的优势在于，与不使用燃料节省技术（如积极倾斜混合物）的其他飞行员相比，节省燃料的飞行员可能最终支付更少的费用或燃料。

干燥速率鼓励适当的燃料管理和混合物控制的倾向以节省燃料，这也可以节省与维护相关的问题。如果他想节省更多的钱，飞行员通常可以在不同的机场或固定基地运营中以更低的费率填写。在退回飞机之前，干燥速率的缺点之一可能是出现空飞机或者需要花费额外的时间在自助泵上加油。

飞行学校和飞行俱乐部经常使用干燥的费率用于经常从家庭机场填满的飞机。它鼓励操作员节省燃料。相比之下，从长远来看，这样做会降低FBO的成本，因为在潮湿的情况下，飞行员通常会根据便利而不是价格获得燃料，让FBO为昂贵的燃料报销付出代价。

每种租赁费率都有优点和缺点。了解每种租赁费率意味着什么的飞行员将能够计划确保他们的钱获得最大价值。还有其他需要考虑的因素，例如可变成本和固定成本。