您需要了解的关于空军一号的内容

Air Force One是我们都熟悉的术语。这是一种文化现象，是领导力，成功力和权力的象征，而不是一种方式。当然，最初使用这个术语 - 总统飞机的正确呼号 - 是这些符号中最重要的。

呼号“空军一号”长期代表美国总统飞行的空军飞机。不过，这个词在我们的美国文化中体现了其他更随意和创造性的方式。例如，耐克公司设计了一款名为“Air Force 1”的鞋子，这款鞋子恰好是有史以来最畅销的运动鞋。然后就是那部由哈里森·福特（一名飞行员本人）主演的1997年大片同名电影，作为美国总统在高科技逃生舱逃离总统飞机。

这部电影获得两项奥斯卡奖提名。即使该术语应该被用作美国总统飞行的任何飞机的呼号（例如，如果他乘坐的是塞斯纳172，它将使用“空军一号”呼号与ATC沟通，它已成为一个术语，用于反映指定总统使用的特定波音747-200B飞机。

今天的空军一号可能没有逃生舱，但它几乎还有其他一切。随着名字的出现，“空军一号”已成为一个术语，不仅代表总统飞行的任何空军飞机的呼号，还描述了总统飞机的最新型号 - 波音747-200本身。它显示了总统印章和“美利坚合众国”这个词作为其绘画方案的主要部分，使其具有自己的名气和名声，并使其在任何地方都可以识别。

正如我们大多数人所知，空军一号是世界上最知名和最臭名昭着的波音747。

以前的总统飞机

这架总统飞机并不总是一架波音747飞机。事实上，第一次飞往总统的飞机就是富兰克林·罗斯福乘坐波音314型飞船Clipper飞行，于1943年将他带到卡萨布兰卡会议。不久之后，哈普阿诺德将军坚持要求总统乘坐空军飞机而不是海军飞机，很快总统飞机专门用于总统旅行。第一个版本应该是C-87，B-24轰炸机的军用版本，但飞机不符合总统的标准，其秘密服务否认了它。

这带头建造了一架新型飞机 - VC-54 Skymaster。 Skymaster是已经投入生产的民用DC-4飞机的改装军用版本，但它成为第一架专用的总统飞机，第一架是专为富兰克林·罗斯福于1945年建造的，配有会议室和防弹窗。

今天的空军一号

从那以后，总统们使用了许多不同的飞机。 DC-6，不同版本的波音707和目前使用的波音747-200都被用作总统的飞机。波音公司的新型747-8目前计划成为下一架交付给美国总统的飞机，可能是由总统在2024年开飞的。

当选总统唐纳德特朗普在2016年大选后不久成为头条新闻，呼吁波音公司承担新747-8的高额费用，并要求取消该交易。不久之后，波音公司宣布，他们致力于降低成本，并且不会像特朗普预测的那样超过400万美元的预算。

与此同时，特朗普甚至他的继任者必须满足于747-200（或特朗普自己的757），除了飞机的老年和相关的维护问题，它很难解决。

第89空运联队

总统的两个定制设计的747-200由位于马里兰州安德鲁斯联合基地的第89空运联队运营，在那里准备了一支由1000多人组成的战斗准备小组，随时准备处理总统交通以及其他VIP的责任。运输业务。当总统旅行时，他通常伴随着各种其他飞机，包括C-17或C-130飞机，这些飞机在总统面前飞行，以携带安全细节，物资，设备和所有需要协助的人员。

747-200

目前的空军一号机队包括两架波音747-200型飞机，这些飞机最初于1990年完成了为美国总统定制的线路，当时他是乔治·H·W·布什。 747生产本身在20世纪60年代是一项巨大的壮举，第一架747飞机仅用了16个月就建成，是当时世界上最大的民用飞机。它是作为其前身波音707的替代品而建造的，该飞机在其使用寿命结束时。有超过1,500架飞机售出，747是迄今为止最成功的宽体飞机。

内部

747-200B提供超过4,000平方英尺的机载空间，包括会议室，餐厅，总统生活区，机柜成员办公空间，以及100名乘客和机组人员的空间。

Air Force One内部也是一个医疗套件，可以转变为手术套件。并且，正如您可能想象的那样，医生在船上随时准备服务。

外观

747-200B飞机由四台通用电气CF6-80C2B1喷气发动机提供动力 - 一系列发动机选用于为DC-10，空中客车310，波音767和空军的C5 Galaxy供电，其额定值为ETOPS 180。 747-200B上的CF6发动机额定每个可提供56,700磅的推力。

总统的747还配备了前后扶手，以及一个独立的行李装载机。这种747与其他之间的另一个显着区别是，空军一号有能力在飞行中加油，赋予其无限的射程和耐力，并确保我们的总统在必要时可以留在空中。

飞行甲板

Air Force One定制的747变体与该系列的“典型”747之间最重要的差异之一是航空电子系统和车载电子设备，为总统提供高水平的安全性。

机载电子系统经过硬化处理，以防止来自核爆炸的电磁脉冲的干扰。该飞机配备了最先进，最先进的设备，在需要时为总统提供移动指挥中心。

据一位消息人士透露，Air Force One上有85部电话和19部电视，还有各种传真机，电脑，双向无线电和卫星电话。

空军一号的大部分内容都是机密的，但你可以打赌，这架飞机配备了武器系统，雷达干扰，各种下一代机载设备，以及各种预防措施，以便在危机时刻进行管理，确保总统为任何可以想象到的紧急情况做好准备。

产品规格：

长度	231英尺，10英寸
高度	63英尺，5英寸
翼展	195英尺8英寸
最大速度	630mph（0.92 MACH）
天花板	45,100英尺
最大起飞重量	833,000磅
范围	7,800纳米
船员	30
乘客	71
燃料容量	53,611加仑

（来源：www.af.mil）

下一个空军一号

在引用不断增加的维护成本和增加飞机停机时间之后，空军正在寻找新的空军一号，并且他们再次选择波音作为将为现有747-200B飞机提供继承者的公司。目前这对747飞机已接近其预期寿命，据一名空军工作人员称，747-200B老化的维持越来越困难。已经订购了一架新飞机：747-8。

最新版本的具有里程碑意义的飞机将为总统提供更加强大和高效的飞机，并标志着半个世纪的波音公司向美利坚合众国总司令提供飞机。

747-8每次行程的二氧化碳排放量比747-200飞机减少16吨，并且飞行距离将飞行1000英里。它将比-200型号略快，但在0.855马赫（相比0.84马赫），新版本将是世界上最快的商用飞机。

-8的翼展比其前身长30英尺，一般长18英尺，起飞重量更重，为987,000磅，而不是833,000磅。

空军和波音都预计新的747-8将在2024年之前准备就绪。据报道，它已经超出预算，据报道，在所有修改之后最初设定为11.6亿美元。典型的747-8商业运营成本接近3.7亿美元。去年12月，当选总统唐纳德特朗普向波音施加压力，威胁要取消两架，也许是3架，747-8架飞机的订单，理由是这项计划的成本增加。他发推文如下：

“波音公司正在为未来的总统建造一个全新的747空军一号，但成本已失控，超过40亿美元。取消订单！“ - 唐纳德特朗普

该计划的确切成本尚未确定，但波音的支持者表示取消订单将是一个巨大的错误。据报道，特朗普去年12月与波音公司会面，讨论降低与该计划相关的成本。