空军入伍再训练计划

即使他们有资格，也不可能让所有新的空军新兵获得他们想要的AFSC（工作）。每个空军的工作都有一个指定的“配员级别”，按级别划分。换句话说，空军不断决定（每项工作）他们需要多少先锋（Airman Basic到高级飞行员），工作人员需要多少工作人员，工作需要多少技术警长，以及掌握多少军士长工作需要。

每年至少一次，空军研究每个AFSC的人员配备水平，并将每个AFSC（按排名）评为“短缺”，这意味着没有足够的个人在该等级中完成这项工作，“平均”，这意味着该职位/职级的配员水平恰到好处，而且“超额”，这意味着该职位中有太多人从事这项工作。如果第一任期（空军基本到高级飞行员）的人员配备水平预计为“短缺”，他们会向空中教育和培训司令部（AETC）发出“要求”，后者又试图确保有足够的训练席位，反过来，向空军招募服务机构发出“插槽”。

NCO（第二次或随后入伍的人）的工作要求将被公布，以便进行可能的NCO自愿和非自愿再培训（稍后将详细介绍）。

即使空军的工作被列为“长期短缺工作”，这并不一定意味着即使有资格，这项工作也将对新员工开放。可用的培训席位等因素发挥作用。或者，整体工作可能是“短缺”（因为它缺乏NCO），但是当谈到第一阶段时，可能会有足够的人力。

此外，一些空军入伍的工作根本不适用于第一任期的入伍者。一些例子是平等机会，或教育和培训，或特别调查办公室（OSI）。

空军招聘人员传统上通过告知那些没有获得其主要工作选择的申请人来解决这些问题，这些申请人在服务几年后可以进行再培训。进入空军再训练计划。

管理空军入伍人员再培训的规定是空军指令36-2626 - AIRMAN RETRAINING计划.

空军入伍再培训计划可分为三个主要领域：（几乎）完成第一次征兵期的第一任飞行员的自愿再训练，称为“职业生涯”（代表“职业空军重新登记预约系统”）， NCO再培训（适用于第二次和随后入伍期间的再培训），以及取消资格的飞行员再培训（适用于先行者和后续入伍者）。

第一期飞行员自愿再培训

分配到美国大陆（美国）基地的第一任飞行员（四年入伍合同）有资格在完成35个月（不超过43个月）兵役后自愿接受再培训。在完成59个月的兵役后，一名为期六年的入伍者（分配给美国大学学院）可以自愿重新训练。对于分配到海外基地的头等人，他们可以在他们的DEROS（有资格从海外站返回的日期）之前的第15个月和第9个月之间申请，只要他们至少有35个月（四年入学）或他们离开海外电台的时间为59个月（为期六年）（通过这种方式，经批准的申请人可以在他们向新的工作地点报到之前，在途中重新接受培训）。

上述要求的唯一例外是志愿参加Pararescue，战斗控制器职业领域的志愿者。这些人可以在服务33个月（四年入学）或57个月服务（六年入学）后申请再培训。这允许个人有时间完成Pararescue PAST或战斗控制器过去，以及所需的医学检查作为其重新训练应用的一部分。

作为“政策例外”，Pararescue，战斗控制员，SERE教练，任何空勤人员AFSC和任何语言学家AFSC的志愿者可在服务24个月（四年入学）或36个月服务后提交再培训申请（为期六年的enlistee）。

服务于以下工作的人可以在服务24个月（四年制）或36个月（六年制）后自愿重新培养成“横向专业”：安全部队，物理医学，航空航天医疗服务，外科服务，诊断成像和验光。

例如，3P0X1 - 安全部队队伍可以在完成24个月服务（四年入学）或36个月服务（六年）后自愿重新训练成3P0X1A（Dog Handler）或3P0X1B（射击场指导员） enlistee）。

与NCO再培训计划不同，先锋不需要在职业领域服务，因为职业领域被认为是过度训练的重新训练。但是，如果他们想重新进入职业领域（预计他们的职级）是“平均”或“超额”，那么重新培训的可能性不大。请记住，空军的目标是尝试“平衡”每个级别的职业领域配员。 “鼓励”再培训申请人列出至少三个再培训选择。

再培训申请人必须符合他们希望重新培训的AFSC资格标准（ASVAB评分，医疗档案，安全许可等）。不符合ASVAB分数要求的申请人可以参加武装部队分类测试（与ASVAB相同的测试，只是一个不同的名称）来尝试获得合格分数。但是，警告，如果选择这样做，出于再培训目的，最新分数是重要分数，而不是最高分。因此，如果一个人获得AFCT并且得分较低，那么一个人的重新训练资格将基于AFCT，而不是他们第一次加入时所采用的原始ASVAB测试。

要自愿接受再培训，申请人必须符合资格并（由其指挥官）推荐重新入伍。此外，如果他们最近的EPR（入伍绩效报告）评级低于“3”，则他们没有资格进行自愿再培训。如果报告是“推荐”（即包含某些贬义性陈述），则该个人不符合资格。最后，必须（由指挥官）推荐个人进行再培训。指挥官必须就个人的再培训申请签署以下声明：“ 个人的态度，行为和记录表明再培训成功的可能性。没有质量因素阻止这个人进行再培训。

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通常，已经获得AFSC入伍奖金的个人，在他们为其入伍奖金所依据的整个入伍期服务之前，不能重新训练。如果他们重新训练进入具有重新入伍奖金的AFSC，则可以免除，但是任何“未获得”部分的入伍奖金将从新AFSC收到的任何重新入伍奖金中扣除。

被批准接受再培训的个人必须将其入伍时间延长至其原始离职日期之后的23个月。此外，在重新培训计划之后，他们必须至少有14个月的服务期。

再培训申请人需要了解申请空军短缺技能并不意味着自动批准。如果再培训申请超过再培训配额的数量，空军将拒绝该申请。

职业工作预约。希望重新入伍的第一任飞行员可能别无选择，只能自愿重新训练。在预计有“超额”的工作中服务的头等工作者必须申请职业工作预约或CJR。这意味着空军将严格控制允许重新参加这项工作的先行者数量。个人提出了CJR的请求，并希望他们的名字在他们的出院日期之前到达列表的顶部。如果他们的CJR没有出现，他们在分居前至少120天没有申请重新训练，他们将被迫分开。

申请重新培训不会取消CJR请求。因此，如果飞行员在其原有的职业领域申请CJR并申请重新培训，他们可以取消他们的再培训请求，如果他们在原来的工作中收到重新入伍时间。

NCO再培训计划

年度NCO再培训计划（NCORP）旨在将具有大量过剩的AFSC的士官（NCO）转移到具有NCO短缺的AFSC。该计划包括三个阶段：前两个阶段是自愿的，第三个阶段是非自愿的。再培训目标由空军参谋部决定。

第一阶段。每年一次，空军发出一般性声明，列出那些具有重大超额和短缺的AFSC。目标是让尽可能多的志愿者申请，以填补空军的要求。本公告没有人专门针对这一目标，只是一般要求志愿者重新培训出来的专业，显示为“过剩”，显示为“短缺”。 （注意：您可以访问空军的再培训页面查看当前的超额和短缺列表。）

第二阶段。如果在第一阶段没有收到足够的申请，空军将实施第二阶段。这个阶段是一个自愿阶段;但是，所有符合非自愿再培训的合格飞行员都会被正式通知并鼓励他们申请。换句话说，空军发出个人通知，告诉他们这是他们自愿重新训练进入他们选择的（短缺）职业领域的最后机会。否则，如果没有收到足够的志愿者，可能会选择个人进行非自愿的再培训，他们将无法选择新的AFSC。

在任何一种情况下（第一阶段或第二阶段），再培训申请人都需要了解申请空军短缺技能并不意味着自动批准。如果再培训申请超过再培训配额的数量，空军将拒绝该申请。

第三阶段。如果通过自愿阶段未达到本财政年度的再培训目标，空军将实施选择性再培训（非自愿）。如果符合空军的最佳利益，拥有短缺技能的辅助或额外AFSC的飞行员将返回这些技能。如果技能失衡仍然存在，空军参谋部将指导非自愿再训练进入选定的AFSC短缺。

如果选择个人进行非自愿的再培训，并且他们拒绝获得重新培训所需的服务保留能力，则预计他们将在当前预计的离职日期出院。

与第一阶段计划一样，重新培训的人员必须符合他们希望重新培训的AFSC的资格标准（ASVAB评分，医疗档案，安全许可等）。不符合ASVAB分数要求的申请人可以参加武装部队分类测试（与ASVAB相同的测试，只是一个不同的名称）来尝试获得合格分数。但是，警告，如果选择这样做，出于再培训目的，最新分数是最重要的分数，而不是最高分。

因此，如果一个人获得AFCT并且得分较低，那么一个人的重新训练资格将基于AFCT，而不是他们第一次加入时所采用的原始ASVAB测试。

为了有资格接受再培训，申请人必须符合资格并（由其指挥官）推荐重新入伍。此外，如果他们最近的EPR（入伍绩效报告）评级低于“3”，则他们没有资格进行自愿再培训。如果报告是“推荐”（即包含某些贬义性陈述），则该个人不符合资格。最后，必须（由指挥官）推荐个人进行再培训。指挥官必须就个人的再培训申请签署以下声明：“ 个人的态度，行为和记录表明再培训成功的可能性。没有质量因素阻止这个人进行再培训。

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每个空军训练计划都有一个既定的CDA（受控责任分配）期。 CDA的长度取决于培训计划的时间长短。例如，空军已经建立了一个为期三年的语言培训CDA。考虑进行再培训的NCO必须拥有或能够获得（延期，重新入伍等）足够的时间，以便在培训后或CDA（以较大者为准）保留至少14个月的服务。适用年限（HYT）限制适用。

不合格的飞行员再训练

空军入伍的人员如果被取消现有的AFSC资格，或者在培训计划中被取消资格，则被分为一类或两类 - 由于原因而被取消资格，或因其无法控制的原因而被取消资格。

空军的政策是保留和再培训那些已经证明有能力成功完成培训并且过去的记录明确证明进一步投资的飞行员。

被取消资格的原因。当飞行员不再符合任何获奖的AFSC（或训练学校）的要求时，他们被归类为不合格的原因，撤回AFSC（或训练失败）的依据是飞行员所具有的条件或行动。控制。原因取消资格的例子包括因不当行为导致的安全许可，药物或酒精参与，培训未能（由于其控制范围内的原因），不合格的工作表现或导致AFSC退出或培训学校失败的其他行为。

对于处于训练状态的人员，技术训练中队指挥官建议对由于其控制范围内的原因而消除的飞行员进行分离或行政行动。因不当行为而被免职培训的再培训学员不会被考虑接受再培训。在这种情况下，指挥官将飞行员返回失败组织进行行动（对于重新训练的人）或处理排放行动（对于那些处于PCS训练状态的人）。

技术训练中队指挥官考虑围绕个人消灭的所有情况，以确定分离是否合适。如果指挥官没有启动分离，则飞行员报告进行再训练。当指挥官建议进一步重新训练或将飞行员返回到之前授予的技能时，指挥官将指出为什么不保证分离。在这种情况下（飞行员因原因而被淘汰），如果保留/重新训练得到批准，个人将无法选择将他们重新训练到哪些领域。

如果选择重新训练，飞行员将被重新训练成他们（1）有资格参加的AFSC，（2）在120天内有可用的课程开始日期，（3）不再有课程长度超过8周（40个学期）。

在高级任期（HYT）的18个月内，在DOS或10个任期/职业飞行员的10个月内，第一任飞行员不需要再培训。指挥官将自行决定在当地利用这些飞行员​​。

被取消资格不是因为原因。对于不再符合任何获奖AFSC专业资格的原因，飞行员被归类为不合格的资格，撤销AFSC的依据是飞行员无法控制的条件或行动。例子包括医疗条件，如听力损失，有毒化学品暴露，导致AFSC退出的伤害，或由于飞行员无法控制的原因未能在训练中取得进展。

不以原因取消资格的飞行员可以在其他原因下申请分居，以代替再培训。

飞行员必须申请满足所有要求的AFSC，并在120天内开始上课。鼓励飞行员至少列出三个AFSC选择。如果空军不能批准选择，空军将根据空军要求和个人资格提供再训练AFSC。

如果飞行员被建议重新登记，则为期4年的入伍者（第48和第6个为期6年的入伍者）服役的第24个月和第38个月之间的飞行员将使用他们的“职业”选项申请。

从学术缺陷（不在其控制范围内）的技术培训课程中消除的飞行员可能不会要求对需要相同或更高能力分数的AFSC进行再培训。