了解Amelia Earhart的洛克希德模型10 Electra

洛克希德·伊莱克特拉模型10最着名，因为飞机阿米莉亚·埃尔哈特于1937年在世界各地的飞行中飞行。大多数人都知道，这架飞机在埃尔哈特和她的航海家弗雷德努南的消息中消失在太平洋上空。自从2018年研究人员发布一份报告称，1940年在太平洋岛屿上发现的骨头与埃尔哈特相匹配后，埃尔哈特伊莱克特拉的位置一直是个谜。

1932年，凭借着名工程师克拉伦斯“凯利”约翰逊的专业知识，洛克希德飞机公司设计了洛克希德Electra 10A，这是当时最先进的机器。洛克希德公司打算将该飞机用于商业用途，最多可容纳10名乘客和2名乘员。模型10（不要与Electra L-188混淆，后来出现的涡轮螺旋桨飞机）于1934年首次飞行，距离埃尔哈特着名的最后一次飞行只有三年。

运营Lockheed Model 10 Electra的航空公司包括Northwest Airlines，Braniff Airlines，Continental Airlines，Delta Airlines，Eastern Airlines和National Airlines。模型10 Electra由许多国际航空公司驾驶，包括巴西，墨西哥，新西兰，加拿大，澳大利亚和英国的运营商。军方也支持Electra。阿根廷，巴西，加拿大，西班牙和英国的军队，以及美国军方都在他们的舰队中安装了伊莱克特拉10型飞机。

该设计

10型Electra是一款双引擎全铝飞机，配有可伸缩起落架，可变螺距螺旋桨，​​双尾翼和方向舵。

洛克希德飞机公司设计了Electra Model 10的多种型号，从10A型到10E型。 10E模型被赋予了更强大的引擎，并且是由Earhart飞行的模型。

Electra旨在与在同一时期进入航空公司服务的其他流行飞机更好地竞争。与波音和道格拉斯制造的竞争飞机相比，Model 10 Electra的操作更小，更便宜。作为航空公司中首批使用的多引擎飞机之一，它在充斥着单引擎飞机的市场中表现相当不错。

约翰逊完成了Model 10 Electra的风洞测试，并负责在飞机上增加额外的尾翼，这成为一个与众不同的特征。然后，约翰逊继续参与U-2和SR-71等飞机的设计。

性能和规格

• 引擎： 400马力的Pratt&Whitney R-985发动机安装在10A型飞机上，而10E则配备了功率更大的600马力Pratt&Whitney R-1340 Wasp SH31发动机。
• 巡航速度： 每小时190-194英里
• 最大速度： 202英里每小时
• 范围： 619海里
• 服务天花板： 19,400英尺
• 空重量： 6,454磅
• 长度： 38英尺7英寸
• 高度： 10英尺，1英寸

Earhart的NR16020修改版

埃尔哈特在她39岁生日时接收了她的Model 10E Electra。它被给予注册号NR16020，并将成为她试图在世界各地飞行的飞机。她为一次长途飞行戏剧性地修改了飞机。

机翼和机身增加了油箱，以适应更长的行程腿。改装后，机翼内有六个油箱，机身中有六个油箱。这使她能够携带1,150加仑的燃料，足以在正常巡航时超过20小时的飞行时间。

这架飞机还装备了更好的无线电设备 - 全新的西部电气无线电和Bendix无线电测向仪，这些都是当时的高科技设备。最后一项修改包括为摩尔斯电码功能添加了一个Beat Frequency Oscillator（BFO）。

今天只剩下几架Electra Model 10飞机。大多数都在博物馆展出。