飞行时避免军事拦截情况

作为飞行员，临时飞行限制有点可怕，对吧？当然，任何可能导致您的飞机被空中射击或丢失飞行员证书的事情都会让您感到有点不安，但这些情况很少见，而且往往并没有那么显着。

尽管如此，TFR（如华盛顿特区周围的那个，几乎不是'临时的'）也不能掉以轻心。一看这句话，取自华盛顿特区的TFR，你会明白为什么：

美国政府可能会对空中飞机失效，如果确定飞机会造成安全威胁。

对。那么当我们在那里飞来飞去时，我们如何避免这种“致命的力量”呢？通过提前规划，关注并了解拦截程序，就是这样。

未雨绸缪：

• 在您离开之前，始终始终检查NOTAMS和TFR！事实上，最好在开始飞行计划之前检查这些，以避免重新规划新TFR或封闭跑道周围的飞行。
• 致电或获得飞行服务简报的在线简报。

请注意：

• 你知道你得到的那些天气简报吗？您知道简报开始讨论NOTAM的部分，其中包括您从未听说过的径向和DME配对，机场和修复的列表？好吧，你可能真的想要注意。简报可能会为您提供您可能想要避开的限制区域或其他特殊用途空域的坐标。如果您不确定，请向简报询问更好的描述，或者上网查看该区域的图形显示，以确保您的路线不会带您通过您不应该的区域。

• 始终提交飞行计划。通过提交飞行计划，您可以向ATC提醒您的行踪，这是一种让您的路线上有第二双眼睛的方法。如果飞行服务专员看到您的路线带您通过特殊用途空域或TFR，他会在您离开地面之前提醒您
• 作为另一层安全保障，在可能的情况下飞行IFR，或者如果您正在飞行VFR，请尽可能从ATC获得飞行服务。这将增加另一层保护，因为ATC可能会知道任何TFR，受限制的空域或禁区。但是，请不要忘记，如果您根据目视飞行规则飞行，您和您自己都应对飞行安全负责，而ATC对您的位置不负责任。在最好的情况下，他们可能会在您进入受控或受限制的空域之前提醒您。

知道拦截程序

如果你被军用飞机拦截，首先要恢复平静。我想一个人的第一反应是惊讶，然后是敬畏，然后是纯粹的恐怖。尽量放松并记住你在私立飞行员地面学校学到的那些拦截程序。

• 别动。真。不要对你的速度或高度做任何突然的改变，以免警告军用飞机的飞行员。
• 如果您已经与ATC设施通话，请告知他们您的情况。
• 如果您还没有与控制器通话，则需要立即调整121.5紧急频率。很可能有人会进行监控，并会尝​​试通过该频率与您联系。
• 如果军用飞机慢慢转向左侧，请跟随它。
• 如果军用飞机在跑道上空盘旋，你应该在那条跑道上着陆。

• 一般来说，摇动飞机的机翼意味着您理解并遵守指示。快速且随机的闪烁灯意味着您处于困境中，并且以规则的间隔闪烁灯光表示您无法遵守他们的指示。
• 不遵守拦截程序可能会使您的生命处于危险之中。如果拦截军用飞机的飞行员认为你以任何方式构成威胁，他们可能采取行动，其中可能包括致命武力。

• 如果你犯了一个诚实的错误并且没有给任何人带来风险并且没有引起政府过多的悲痛，你可能会发出警告。但至少，您必须提交报告并解释情况。可以采取执法行动。