Learjet 70和75 - 新功能回顾

Learjet 70和75是Lear 40和45系列飞机的现代升级版。飞机公告是在瑞士日内瓦举行的2012年欧洲公务航空会议和展览会（EBACE）上做出的，经过一般的延误，第一架Lear 75于2014年9月交付。

最新的8-10座Lear公务喷气机具有与Lear 40和45基本相同的一般设计特点，并带有一些现代化的变化，如全新的内饰和更高功率的发动机。 Lear 40的另一个改进包括新的小翼，可以提高效率并提高性能。最后，起飞性能降低了约9％。

寻求能够带领他们穿越现代空域变速器的客户，如NextGen和单一欧洲天空计划，将会喜欢Lear 70和75，因为其中任何一个都将配备越来越受欢迎且备受关注的Garmin 5000，其中包括NextGen技术，如合成视觉，ADS-B和数据链接功能。

价钱

• 李尔70：1150万美元
• 李尔75：1300万美元

时间线

• 2012年5月：飞机在2012年EBACE上宣布
• 目前正在服役。

特征

Lear 70可容纳6名乘客和2名机组人员，而Lear 75可容纳8名乘客和2名机组人员。

这两款喷气式飞机均采用新型内饰，源自Learjet 85，大多数座椅均配有7英寸触摸屏，并配有独立的驾驶室管理控制装置。 LED照明是一项新功能，更大的行李舱和更多的厨房空间。 Wi-fi将作为选项提供。

除了卓越的驾驶舱外，飞行员还将享受高度可移动（并且已经过期！）的遮阳板。

性能规格

• 范围：2,000海里（在所有8名乘客的正常巡航中，Learjet 75的射程不超过2,000海里。）
• 高巡航速度：马赫.81
• 正常巡航速度：马赫.75
• 最大海拔高度：51,000英尺
• 初始巡航天花板：45,000英尺
• 起飞距离：4,230英尺
• 着陆距离：2,660英尺
• 最大起飞重量：21,000磅
• 最大着陆重量：19,200磅
• 基本工作重量：13,715

设计指标

• 发动机：两架喷气式飞机均采用霍尼韦尔TFE731-40-BR发动机，推力为3850磅。众所周知，发动机可延长维护间隔（最长600小时），可降低运营成本并减少停机时间。
• 航空电子设备：新型Lear公务机配备了全新且越来越受欢迎的Garmin 5000驾驶舱，提供慷慨的航空电子设备包。 G5000驾驶舱包括触摸屏控制，合成视觉和双飞行管理系统;它旨在满足现代化空域和未来的技术需求。还可以包括固态天气雷达，表面感知和数据链接功能。

• 尺寸：Lear 70长度超过55英尺，翼展接近46英尺。 Lear 75更长，长度为57.6，翼展为45.8。在内部，Lear 70的长度为17.6英尺，而Lear 75的长度为20英尺。两架飞机的机舱高度约为4.9英尺，宽度为5.1英尺。

顾客

毫不奇怪，部分所有权和飞机管理公司Flexjet是庞巴迪的一个部门，是第一个签约向其客户提供Lear 70和Lear 75的公司。

商务飞机运营商将很高兴地知道可靠的Learjet设计与Learjet 40和45型号相比没有太大变化，但飞机的性能都有所提高，也许最重要的是，更新了航空电子设备。

Learjet 70和75似乎是其可靠前辈的合适替代品，在保持可靠的Lear设计的同时实现了更高性能的目标。 Lear的方法是花费更新的航空电子设备和设计功能，如小翼，而不是全新的飞机设计，似乎适合经济放缓。