职业简介：USMC无人机操作员

如今，每个服务部门都利用无人驾驶飞行器（UAV）扩展其在战场上的覆盖范围，同时限制生命和肢体的风险。虽然海军陆战队必须成为飞行有人驾驶飞机的委任军官，但直接从高中毕业的海军陆战队员有机会驾驶尖端的航空设备 - 即使只是远程 - 作为军事职业专业（MOS）7314的无人机操作员。

义务和责任

海军陆战队MOS手册指出，无人机飞行员“执行适当的技术和程序，以维持无人机的计划飞行剖面。”

虽然这种语言有点模糊，但它似乎反映出来自的情绪海军时报工作人员Andrew Tilghman在2008年11月关于海军无人机操作员的文章中指出，与“使用传统操纵杆或油门”驾驶不同，无人机操作员可以监控预先编程的飞行计划，并根据需要进行调整，“飞行” 用鼠标。“

作为无人机目的的核心，运营商还负责远程操作传感器设备，监控和解释航空摄像机图像以收集情报。虽然在MOS手册中没有提到海上无人机的武器系统，但是运营商是要求理解和使用“呼救程序”与地面侦察员观察员大致相同。

通俗地说，这意味着通过识别敌人的地图坐标并将其传递给火炮，战斗机和其他重型击球手来支持战场上的咕噜声。

像所有希望成为海军陆战队员的人一样，无人机候选人必须拥有高中文凭（GED很少，如果有的话，也会被接受。）在签订合同之前服用武装服务职业能力倾向电池（ASVAB）时，入伍者需要一般技术评分至少105才有资格获得这个MOS。

此外，海军陆战队MOS手册规定，为了配备无人机，海军陆战队必须具有正常的色觉（解释远程视觉图像所必需），通过海军的III级飞行物理标准，并通过背景检查证明有资格获得秘密安全许可。

在帕里斯岛或圣地亚哥三个月后，海上无人机操作员背负着亚利桑那州华楚卡堡的陆军训练计划。无人机航线由陆军第二营第13航空团执行，持续21周。

该课程涵盖了飞行原则，包括联邦航空管理局的标准。除了远程驾驶，海军陆战队可以接受视线起飞和着陆程序的培训，使其符合额外的MOS指示器7316，外部无人机操作员（类似于海军的外部无人机操作员）。海军陆战队员也学习如何收集并解释航空情报图像。

不幸的是，海军陆战队没有任何漂亮的资格证书网站，如陆军和海军，尽管人们不得不怀疑是否有机会获得一些相同的认证，其海军证书机会在线列出其无人机水手。

7314此时也不在MOS联合军人学徒计划中有资格获得熟练工资的名单上。但无人机操作是一个不断发展的新领域，所以如果你的心脏被定为无人机海军，那么请定期检查。