航空结构机械 - 设备（AME）

尽管大多数人在想到美国海军时都会想到船只，就像军队的所有分支一样，它也有陆地和空中交通工具。

海军飞机非常复杂，有不同的机械师专门从事不同类型的维修。航空结构机械 - 安全设备（AME），维护和维修整个飞机的公用事业系统。

海军AMEs的职责

这些水手在空调，加热，加压和氧气等系统上工作，还有多个安全装置。这些技术人员也可以自愿乘坐海军机组人员。机组执行许多飞行任务，并在涡轮喷气式飞机，直升机或螺旋桨飞机上操作飞机系统。

它们的任务是维护各种飞机系统，如座椅和顶篷弹射，气体和液体氧气，救生筏弹射，灭火，空调，驾驶舱和驾驶舱加热，加压和通风。

该等级（这是海军参考其工作的方式）负责拆卸和安装氧气系统阀门，仪表，转换器和调节器，以及检查，拆卸，安装和装配弹射座椅，肩带，腰带和面帘机构。

此外，他们还进行日常，飞行前，飞行后和其他定期飞机检查。

海军AMEs的工作环境

航空结构力学可以在世界任何地方分配到海上或岸上，因此它们的工作环境差异很大。他们可能在飞机库或机库甲板上工作，也可以在飞机甲板或飞机场的航线上工作。

高噪音水平是他们日常工作环境的正常组成部分。 AME与其他人密切合作，主要从事体力劳动，几乎不需要监督。他们也可以担任某些飞机上的飞行工程师。

A-School for Navy AMEs

在伊利诺伊州五大湖的海军训练营之后，你将花费一个多月的时间在佛罗里达州Pensavola的海军航空站进行技术培训（或者正如海军所称的“A-School”）。

资格为海军航空结构机械师

与任何新的军事招募一样，您将在分配工作之前参加武装部队职业能力倾向电池（ASVAB）测试。

对于此职位，您需要在口头（VE），算术（AR），数学知识（MK）以及汽车和商店信息（AS）段上得分为210。或者，你可以在VE，AR，MK和机械理解（MC）片段上得分210。

除非你自愿担任空勤人员，否则这项工作不需要国防部安全许可。

此外，您的视力必须可以校正至20/20，具有正常的色觉（无色盲），并且您必须具有正常的听力。你必须是一名高中毕业生，没有吸毒史。

海军AME的海/岸旋转

• 第一次海上之旅：54个月
• 第一次海岸之旅：36个月
• 第二次海上游：42个月
• 第二次海岸之旅：36个月
• 第三次海上游：36个月
• 第三次海岸之旅：36个月
• 第四次海上游：36个月
• Forth Shore Tour：36个月

注意：已完成四次海上旅行的海员的海上旅行和海岸旅游将在海上航行36个月，然后在岸上航行36个月直至退休。