如何获得多引擎评级作为试点

如果您想要更高，更远，更快地飞行，除了私人飞行员证书或商业飞行员证书之外，您还需要获得飞机多引擎等级。多引擎评级也是任何专业飞行员前往航空公司的必要步骤，并且被认为是您将忍受的更愉快（和昂贵！）的培训计划之一！

多引擎评级的申请人通常已经是私人飞行员或商业飞行员。很少有学生飞行员会选择在多引擎飞机上获得私人飞行员证书。

人们普遍存在一种误解，认为多引擎飞机比单引擎飞机“更安全”。毕竟，冗余不是一件好事吗？在大多数情况下，是的;但是当发动机出现故障时，一些双引擎飞机实际上很难控制。因此，除了通常的培训主题之外，多引擎评级还将重点放在飞机控制，性能和单引擎操作上。

除了系统，可控性和性能之外，多引擎评级非常简单。虽然在双引擎飞机上训练成本更高，但对于专业飞行员来说，训练是必要的，对于想要获得性能，有效载荷，乘客空间和速度的飞机所有者来说显然很重要。

01确保您符合条件

对于多引擎附加评级，没有FAA书面考试;您只需要研究多引擎知识（性能，空气动力学，单引擎性能，紧急操作等）。如果您是多引擎飞机的私人飞行员申请人，您必须通过私人飞行员FAA知识考试。私人飞行员知识考试有60个问题，申请人需要两个半小时才能完成考试。通过需要70％或更高的分数。

03开始飞行

对于私人飞行员在CFR第61部分下获得多引擎附加等级，您需要接受有关飞机性能和限制，飞机系统，性能演习，单引擎操作，旋转感知，紧急操作，和仪表方法（单引擎），如果适用的话。在私人飞行员或商业飞行员证书之上没有额外的飞行小时要求，除非您在乘坐检查之前必须在多引擎飞机上至少有三个小时。

04拿Checkride

在您证明了多引擎飞机的熟练程度之后，您可能已准备好接受检查。你需要擅长驾驶一架发动机失灵的双引擎飞机，并且你将在许多不同的情况下练习：起飞，着陆，机动，仪表进近时发动机故障等等。既然你已经可能之前采取了检查，你知道会发生什么：为考试的口头部分做几个小时的基础工作，只需要一次飞行。对于多引擎检查，您必须知道在许多不同的单引擎方案中该做什么。不要忘记按顺序完成文书工作。