如何计划夜间VFR越野飞行

在白天规划VFR越野飞行需要一定量的飞行前规划和准备。在计划夜间越野飞行时，您还需要考虑一些关于夜间飞行的其他事项。

让我们回顾一下白天的越野飞行计划清单，但这次重点关注夜间作业：

1.选择目的地

在晚上选择目的地与白天有点不同。首先，您需要确保机场是开放的，如果您需要，FBO或其他设施是开放的，如果需要，可以在晚上使用燃料。其次，您需要查看机场运营情况。控制塔是否在晚上开放？跑道灯有吗？灯是否一直亮着或者它是一个先导控制的照明系统？某些操作是否在夜间受到限制，例如特定方法或从某些跑道起飞？

2.选择您的路线

夜间导航与白天不同，因为您的检查点会有所不同，可能还有您的高度。而不是任何旧的检查站，你会想要选择一个在夜间很容易看到的光线充足的检查站。例如，湖泊可能很容易在白天被发现，但在夜间会与黑暗的地形融为一体。相反，您需要选择高速公路和高速公路交叉口，城市或城镇或其他机场信标作为检查站。大型，光线充足的工厂或体育场也运作良好。

您还需要考虑夜间的高度可能会有所不同。请记住，夜间低海拔地区会发生缺氧，因此建议夜间使用超过5,000英尺MSL的氧气。但不要忘记地形。您可能实际上想要在更高的高度飞行以确保地形清除，因为晚上很难看到地形。

3.获取天气简报

您的天气简报将与白天大致相同，但您需要特别注意移动的天气，例如正面运动和雷暴。这些系统在白天更容易看到，但可以在晚上偷偷摸摸。密切关注您所在地区的温度 - 露点。接近的温度 - 露点扩散可能意味着雾的形成，并且已知雾很快形成。如果温度 - 露点扩散在彼此的几度内，请寻找趋势。

如果它在减少（越来越近），你可能会看到雾。如果它在增加，你可能会明白。

4.选择海拔高度和巡航配置文件

在晚上，您的高度和巡航剖面可能不会改变，但您可能会考虑携带额外的燃料，这可能意味着额外的重量和巡航速度的变化。夜间的燃料管理比以往任何时候都重要。

5.计算空速，时间和距离

计算空速，时间和距离的常规方法在夜间应保持与白天相同。

6.熟悉机场

在夜间特别重要，机场熟悉将节省您的时间和精力。与白天运营相比，机场的夜间运营在机场之间差异很大。跑道可能在晚上无法使用，野生动物可能在该地区，FBO可能会关闭，这意味着您可能会或可能无法获得燃料。如果您需要燃料或服务，请务必阅读机场目录备注并提前致电。有时特殊的噪音消减程序有效。如果它是D级空域，您需要知道塔是否关闭，以及照明是否由飞行员控制。

提前计划并熟悉机场。

7.仔细检查您的设备

在白天，美国联邦航空局要求您在飞机上安装某些VFR项目。夜间飞行也是如此，但要求更高。确保您拥有FAA夜间操作所需的物品，其中包括所有日间设备以及额外的保险丝，着陆灯，防撞灯和位置灯以及电源。此外，确保飞机的面板灯工作，并有一个或两个手电筒以防万一。

8.获取更新的简报

如果您花了几个小时计划航班，请确保在出发前获得最新的天气简报。天气变化很快，晚上看到这些变化更加困难。

9.提交您的飞行计划

在晚上提交飞行计划与白天相同。

10.为意想不到的人做好准备

想想一些在夜间可能比白天处理更具挑战性的意外事件，例如完全电气故障，引擎火灾或场外着陆。考虑一下如何以不同于白天的方式处理这些紧急情况，并计划意外情况。如果您需要帮助，请提供当地FBO或其他飞行员的电话号码，并随时携带食物和水！