2A6X1 - 航空航天推进工作描述
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航空航天推进2A6X1空军职业是一项招募工作，负责检查，维护，修改，测试和修理航空器主推进方法。这将包括飞机与螺旋桨，涡轮螺旋桨发动机和涡轮轴发动机，喷气发动机，小型燃气涡轮发动机和发动机地面支持设备（SE）的知识和经验。
义务和责任：
计划，组织和指导航空航天推进维护活动。解释和实施与维护功能相关的指令和出版物，包括环境安全的维护实践。
确定资源需求，包括设施，设备和供应。检查和评估维护活动。
提供建议，执行故障排除，并确定飞机发动机的维修程序。使用技术出版物诊断和修复故障。通过研究飞机发动机和螺旋桨的图纸，接线和原理图，技术说明以及分析操作特性来解决维护问题。检查，认证和批准已完成的维护操作。
拆卸，安装，检查，修理和修改发动机，发动机模块和部件，以及螺旋桨和螺旋桨部件。拆卸和组装符合规定程序的发动机和螺旋桨。为安装，存储或运输准备发动机和螺旋桨。使用工作台模型和测试设备测试组件。在测试台上安装和移除引擎，并在引擎上操作，评估和执行测试台功能。在测试台上完成操作员维护。
检查并维护发动机地面SE。操作并执行相关SE的操作员检查。选择，使用和关注特殊工具，手动工具和测试设备。使用和处置危险废物和材料。
根据计划外的发动机拆卸和发动机监控系统数据分析，解释和建议维护操作。与基础引擎管理器协调以分析预定的引擎移除;建议对每周或每月维护计划进行预测操作。
专业资格：
最低教育 - 高中毕业证书，拥有15个大学学分的GED，更喜欢拥有科学，力学和数学课程的机械经验。
ASVAB要求 - 机械
资格
- 应用于喷气式和涡轮螺旋桨发动机以及螺旋桨的机械，流体力学，电气和气动原理必须具备知识;石油分析原则;穿金属标准和指南;维护指令的概念和应用;使用和解释图表和技术出版物;妥善处理，使用和处置危险废物和材料。
- 完成适当的航空航天推进维修专业课程
- 正常的色觉
- 完成当前的国家机构检查，当地机构检查和信贷
- 完成8.5周的基本军事训练
- 年龄必须介于17至39岁之间
训练。对于AFSC 2A631B / C / D或E的授予，必须完成基本的，后缀特定的航空航天推进维护课程。
经验。以下经验对于表明AFSC的授予是强制性的：注意：见空军专业代码说明）。
2A651A。 AFSC 2A631C，D或E的资格和拥有权。此外，还具有安装，维护或修理航空航天飞机发动机等功能的经验。
2A651B。 AFSC 2A631B的资格和拥有权。此外，还具有安装，维护或修理飞机涡轮螺旋桨发动机或涡轮轴推进发动机或螺旋桨等功能的经验。
2A671X。 AFSC 2A651X的资格和拥有权。此外，还可以体验或监督涉及发动机或螺旋桨的安装，维修，测试或改装的功能。
2A691。 AFSC 2A671X的资格和拥有权。此外，还负责管理或指导航空航天飞机发动机，螺旋桨和相关维护功能的维修活动。
其他。为了进入该专业，AFI 48-123，体检和标准中定义的正常色觉是强制性的。
特种粉碎：
AFS的后缀部分与之相关
喷气发动机
B涡轮螺旋桨发动机和涡轮轴推进
C TF33 CF6，F103，F108，F117，JT3D-3，TF33，TF34，TF39，PW 2020喷气发动机
D F100，F119喷气发动机
E F101，F110，F118，F404，J85喷气发动机
注意：Shredout A仅适用于5和7技能级别。 Shredout B适用于1级，3级，5级和7级技能级别。碎片C，D和E仅适用于1级和3级技能级别。 Shredouts C，D和E合并形成5级技能级别的Shredout A.
此AFSC的部署率
力量要求： G
物理概况: 333132
国籍：是的
要求的能力分数：2A6X1A / C / D / E：M-38（改为M-40，于04年7月1日生效）。
2A6X1B：M-51（改为M-56，于04年7月1日生效）。
可能的分配位置
飞机飞行，降落和维护。
飞行员擅长航空航天推进2A6X1工作专业管理航空航天推进功能和活动。相关国防部职业小组：601。
