空军工作：2A6X6飞机电气和环境

这些飞行员​​监督空军飞机上的飞机电气和环境功能和活动。他们的工作包括故障排除和重新布线系统，这些系统会影响从系统到机舱压力到发动机控他们的工作专注于支持飞机内人员和乘客环境的电气系统。

空军将这项工作归类为空军专业代码（AFSC）2A6X6。

空军电气和环境专家的职责

这些飞行员​​对空军飞机上的电气和环境系统进行检查，故障排除和维护，包括所有子系统，部件和测试设备。它们将与包括直流和交流电，燃气轮机压缩机和辅助动力装置的系统一起工作，例如转向，着陆和前轮控制，以及点火，起动，照明，起飞和着陆控制。

他们负责故障排除和维修系统，控制驾驶舱和主要乘客区域的车门减压，灭火和抑制，燃油控制，液体冷却，空调和机舱压力。

符合AFSC 2A6X6电气和环境系统的资格

要获得这份工作的资格，你需要高中文凭或同等学历，并且掌握电气原理知识。您必须具有正常的色觉和深度感知，并且需要获得州驾驶执照，以防您需要驾驶政府车辆。

在你加入空军之前，有几种方法可以为这项工作做准备;了解飞机及其环境系统的电气，电子和机械原理非常重要，对其概念和应用的理解也很重要。

阅读蓝图，接线图和原理图的能力也是一个优势，对妥善处理危险废物的一些基本了解将会有所帮助。如果你没有所有这些技能，不要担心;您将在技术培训期间收到详细的指导（稍后会详细介绍）。

所有空军新兵（如美国军方的其他分支机构）都会参加武装部队职业能力测试（ASVAB）测试，以确定他们理想的职业领域。要成为电气和环境专家，您需要在电气（E）领域使用61的复合材料芯片，并在ASVAB的机械（M）认证区域中获得41的综合评分。

这项工作不需要国防部安全许可。

作为空军电气和环境专家进行培训

在基本训练和飞行员周之后，这项工作的飞行员在德克萨斯州的谢泼德空军基地进行了91天的技术培训。您将了解基本的飞机电气和环境程序和系统的细节，包括最新的故障排除和维修协议。

一旦您完成空军之旅，您在该职位上学到的技能将有助于您获得修复电气系统的公共和私营部门的工作资格，包括工业，商业和住宅结构中的HVAC。但是，可能还需要一些额外的培训和许可。