生活在海岸警卫队切割机上

“Reveille，Reveille，Reveille - Up，所有迟到的睡眠者。你已经调到了无线电表盘上的WMEC Forward 9-1-1。天空晴朗，温度是86度，我们目前大约15海里离海岸北岸海岸数英里。“BMC詹姆斯乔丹的声音通过CGC前进的通道和靠泊区域（WMEC-911）在对讲机上嗡嗡作响，嘻哈音乐在后台嗡嗡作响。几乎每天早上他们都在进行乔丹蓬勃发展的电台个性声音。

这是昏昏沉沉的中期观察者从他们的机架中滚出来并开始另一个漫长的工作日的暗示。

生命中的一天

对于在海岸警卫队工作的超过31名中高耐力切割工作的男性和女性来说，这是很少广告和很少庆祝的生活。海岸警卫队的切割机融合了年轻和年老的水手，那些拥有多年海上时间和有日子的人，那些曾经走遍世界的人和那些从未离开过家乡的人。

乔丹为那些激动的机组成员讲述了当天的天气和当天的计划，同时从未打破过他所扮演的音乐节目主持人角色。在一个常规和传统常常被用于运营需求的世界中，这是一个值得欢迎的重复活动。

“当你能让人们期待早上醒来时，你知道你做的很好，”乔丹说。

这些男人和女人平均花费超过185天远离他们的家人和朋友，除了偶尔的抱怨或想家之外，前锋的男人和女人在他们称之为家的270英尺高兴。

“正在进行的职责并不一定比（岸上职责）更难，只是一种不同的生活方式。最终，任务有点不同，但目标始终如一 - 卓越，“前锋甲板部门负责人BMC乔治史密斯说。正在进行的生活的每个方面都与车站，团体或支持单位的岸上工作大不相同。人们长时间进入港口听到亲人的声音，同时完成8小时工作日和8小时观察。

混乱的厨师在一个热的洗碗餐具上煮了14个小时的汗水，并希望能够在桥上或机房学习可能有一天会成为他们职业生涯的交易。

史密斯说：“当你在陆地上时，你有更多的机会参与你的社区，但当你在切割机上时，那就是你的社区。”

一切都不同的事实只是新任命的基础培训或“A”级学校毕业生在报告工作人员时所面临的挑战之一。

海员，消防员和初级小官员几乎每天晚上聚集在前进的混乱甲板上，以便精通损害控制，如果发生某些事情，船员将不得不拯救他们的船只。工作人员教授消防，堵塞，修补，脱水和基本急救。他们需要知道船上每个排水泵和消防站的位置。这种严格的训练在他们正常的8小时工作日和8小时的手表之间受到挤压。

技能总是被测试

船上的每个人都经常测试他或她的技能。每天通常都有消防演习，降船细节，执法登机或飞行宿舍。每项操作都需要每个人的参与。高级官员和酋长在年轻军官和士兵的陪同下，通过常规的前锋上的每一个可以想象的损害控制场景

基础。这艘船变成了一个教室，模拟火灾和发动机因果关系消耗了这艘船。

少年级的少尉和副手派遣修理人员和消防队员停止想象中的洪水和火灾;年轻的小官员带领消防队进入机舱;他们的高层领导一直在提示他们正确的程序和方法。

“他们学习这些技能非常重要，”前卫的主要推进助手CWO2 David Cornelius说道。 “这不像你的房子，你可以在前面的草坪上出去等待消防部门。在船上，你无处可去。“

执法登机是一项同样复杂而重要的任务。在成为参与Operation Able Sentry行动的海岸警卫队资产的指挥任务部门的几个小时内，该行动旨在阻止海地沿海非法移民，前方的机组人员已经进行了两次登机并且正在追踪另一艘看似可疑的帆船。加勒比海的迎风通道。

登机是一个全方位的演变，在白天和黑夜的所有时间都来。 4月22日晚上11点左右，登船队被唤醒登上一艘船，看到离开海地的桥梁。前锋受到严格的命令登上任何离开海地水域的船只。

少数士兵和两名军官被选中登船。六个男人和女人从黑暗的夜晚从刀具的安全下降到等待的海岸警卫队小船上爬下梯子。因为这艘82英尺长的货船的船长说英语很少，海地的一名翻译陪同团队。在汹涌的大海中，该团队开动了一个由锈蚀，腐蚀和污物消耗的第三世界风格的船只。登机队不得不冒险在黑暗的加勒比海上坠落。

一旦乘坐摇摇晃晃的旧货船，登船队就会散开并检查每个空间的毒品，移民和武器，注意不要穿过船内外部的许多锈洞中的一个。登机主任和助理登机长前往桥上检查护照，签证和装运单据。

尽管货船上只有六名海岸警卫队员，但前方还有更多的后卫支援他们。战斗控制中心与第七区保持密切联系，并向他们报告登机的每一个细节。电子技术人员控制着摄像机和聚光灯，帮助桥上的官员和酋长密切关注被派往登上一艘几乎不为人知的船只的男女。 Deckhands在前进的船甲板上等待他们的任务完成后将他们的船员拉到安全地带。

工程师对桥上人员的每个速度和俯仰命令作出响应。在登机完成后，厨房里甚至还有一位厨师为船员准备了一顿热饭。每个部门，每个部门和前进的每个人都相互依靠完成任务。

整个海岸警卫队的切割队正在回应执勤的号召。海岸警卫队的指挥官暂时下令将机队中所有中高耐力切割机的巡逻时间增加10天，并减少机组中巡逻中断的频率，以满足国内国家的国家安全需求和国外。这意味着在家中与亲人在一起的时间更少，而在可以拨打电话的港口的时间更少。

前锋的工作人员知道这一变化，但似乎很少有人担心。

“这可能听起来很奇怪来自一个有三个孩子和一个妻子在家的人，但我们有工作要做，”乔丹说。 “无论需要多长时间，我们都会做这项工作。”

无论他们的巡逻时间有多长，前锋的工作人员都会继续与其他的机组人员一起操作。船员们将像过去200年一样，在遥远的土地和离家近的地方巡逻。