海洋分销管理专家职业

我的朋友们并不是所有的工作都能成为胆子和荣耀，但他们必须完成。

例如，您可能会认为海军陆战队及其装备在海外只能由滩头上的“Red Patchers”（登陆支持技术人员）和空运专家从C-130中倾倒。

作为一名在商业航班上一直到达目的地的海军陆战队员，我告诉你再想一想。

义务和责任

海军陆战队军事职业专业（MOS）3112， 分销（或交通）管理专家处理在现代美国战争中已经变得普遍的事情：为维持大规模海外部署所需的大部分军队和装备杂乱军事和合同民用运输。当然，3112s还通过与民间搬家公司签订合同，协助海军陆战队员及其家人从基地到基地的日常搬迁。

具体而言，海军陆战队的MOS手册指出3112执行“w住房，船舶，铁路，电机和航空终端操作，和材料处理，包装，包装，保存和危险材料处理功能”的日常功能。

军事要求

获得这份工作的第一步是安排招聘人员参加武装部队职业能力倾向电池（ASVAB）的时间。对于MOS 3112，有抱负的海军陆战队需要至少90个通用技术（GT）得分。

还需要现有的民用驾驶执照。虽然您可以在签署征兵文件之前进行背景调查，但是在分发管理专家达到军士长级别（E-6）之前，技术上并不需要安全许可，此时他们必须有资格获得秘密许可。

教育

伟大的冒险总是如此 成为海军陆战队员 。当然，这是一个可以填充回忆录的书籍和书籍的过程，但是对于基本的破败，请查看Rod Powers关于幸存的海洋基础训练的文章。如果你证明自己值得佩戴Eagle，Globe和Anchor，下一步是为期几周的海军作战训练（非步兵MOS），然后进行正式的训练。

为此，海军陆战队参加北卡罗来纳州Camp Lejeune的基本分配管理专家课程。根据美国教育委员会（ACE）军事指南，该课程为期五周，包括“a视听材料，实践练习，讨论，课堂练习和讲座”。

根据海洋公共事务记者Brandon Holgersen 2005年的一篇文章，该学校的所在地为海军陆战队提供了重要的网络和交叉培训机会，他们在密切相关的工作领域工作。另外一个额外的好处是，在像Lejeune营这样的大型基地上，海军陆战队员会在几个星期之后到达，直到下一个航线开始后可以去附近的单位“在等待上课时接受在职培训，而不是做琐事。“这听起来可能不是很多，但相信我 - 我记得在我到达我的第一所MOS学校时花了三个星期的时间做了什么，除了拖地和站在门口。

参加在职培训。

凭据和Outlook

MOS 3112中的海军陆战队员没有很多民用证书，尽管这项工作有资格通过联合军人学徒计划作为计算机操作员获得熟练工学徒。 ACE指南还建议大学 可以 向MOS学校毕业生颁发“3个学期的分销，物流或管理选修课”的学分。

至于职业前景 - 只要小心保持专业，并寻求成为自己的最佳版本。即使在海军陆战队中，仍然有“百分之十”的人坐在枪管的底部，试图在没有正常工作的情况下溜走，导致像这样的不讨论（不可否认的轶事）观察：“你的许多同事是浪费的氧气，“或者，”你的工作是吸吮灵魂和无聊。“

来自你友好的邻居Lucky Serge的温柔提醒，要超越这些废话。海军陆战队的任何职业都是你创造的。