简要介绍你的乘客，即使他们是飞行员

你有没有进过一架小型飞机或直升飞机，飞行员没有给出好的安全简报？或者也许你是第二名飞行员，他们不能确定谁将在飞行期间处理哪些飞行任务。

对于具有多种飞机类型经验的经验丰富的飞行员或乘客来说，飞行前简报可能不是什么大问题。然而，对于其他人来说，缺乏飞行前的简报会引起混乱，不适和恐惧，即使在最放松的乘客中也是如此。至少，如果没有飞行前的简报，可能会让飞机上的乘客和飞行员都感到困惑，因为他们在特定飞行中可能会扮演什么样的角色。

一些乘客擅长隐藏他们在新飞机上飞行的不确定性，无论简报如何，他们是否感到舒适，都会充满信心;其他人会在身体上表现出他们的焦虑，并会说出来。无论如何，您希望每位乘客从一开始就完全适应您的飞机，这就是乘客简报如此重要的原因。虽然您的简报会根据乘客的舒适度和体验而改变，但请确保您不要完全跳过它。

如果提供专业的安全简报，每个人都会感觉更好。

要求的简报

乘客简报中应该涉及某些要素。美国联邦航空局建议 - 并且要求进行某些操作 - 在简报中至少包括以下项目（易于记住的首字母缩略词SAFETY）：

• 小号吃，安全带和吸烟
• 一个红外线和热量选择
• F是灭火器
• Ëxits，Emergencygencies和Equipment
• Ť交谈和谈话
• ÿ我们的问题

没有经验的乘客

除了上述项目之外，如果您的乘客没有经验，那么您需要确保覆盖航班特定的其他各种事项。在大多数情况下，乘客的知识越多，他们就越舒适。在向乘客介绍时，您可以考虑以下几点：

• 如何进出飞机
• 针对特定航班的相关联邦航空规定，如安全带使用，儿童约束，膝部儿童手机使用或无菌驾驶舱规则。
• 地面安全程序，例如在进出时要远离螺旋桨
• 当地的天气状况可能是什么样的
• 如果他们正在收听，他们可能会在收音机上听到什么
• 导航将带来什么，或者机场的方式可能是什么样的
• 如果他们开始感到恶心，他们应该怎么做

• 他们可能期望看到有趣的地标或熟悉的地方。

试点乘客

在你的飞机上安装第二名飞行员并不能解除你的需要。虽然你们两个都可能熟悉飞机和当地区域，但在与另一名飞行员一起飞行时，特别重要的是要相互分析责任分工。谁将担任飞行员？如果发生紧急情况，飞行员会改变吗？一名飞行员是否会监视流量而另一名飞行员会监控无线电？在飞行的哪些部分，谁将受到控制？

如果你们中的一个人在决定燃料停止，延误或采取行动以环绕天气条件时，会发生什么？通常情况下，飞行员不同意天气有多糟糕，风是否足以落在不同的跑道上，甚至是到达目的地时停车的情况也不少见。事先确定所有这些事情将有助于航班顺利进行，以便在飞行过程中不会将注意力转移到这些东西上。

事实上，确保您的飞行员乘客熟悉飞机的紧急出口程序，并确保在正常或异常事件期间不会混淆飞机是谁。例如，如果你们中的一个是安全驾驶员，而另一个人正在练习IFR方法，那么你需要确保你有一个用于积极交换控制和避免碰撞的系统。

最后一个想法：在某些情况下，FAA不仅要求彻底的乘客简报，而且它将在飞行开始时为专业性定下基调，如果有操作变得随意的话，这一点尤其重要，所以虽然您可能会因为时间而放弃安全简报，或者因为您不想让您的驾驶员坐过它，但请三思而后行。完成简报会从一开始就为航班营造氛围，您希望它成为一个安全的航班。