PAVE：风险管理的个人最低清单

我们喜欢首字母缩略词，PAVE的首字母缩略词为飞行员的个人最低检查清单铺平了道路。首字母缩略词的每个字母代表与飞行相关的不同风险因素：个人，飞机，环境和外部压力。作为风险管理过程的一部分，应确定这些风险因素，飞行员应根据自我评估决定他或她的个人最低飞行时间。 PAVE检查表旨在用于飞行预检规划阶段。

航空如何定义风险管理？

飞行员在航空的各个方面都被教授风险管理。近年来，由于正在制造的技术先进的飞机（TAA）数量不断增加，单一飞行员资源管理（SRM）的想法已成为航空领域的一个重要课题。

客机和大型飞机一直都有复杂的系统，需要高水平的风险管理和安全意识;现在小型飞机驾驶舱也配备了这些先进的系统。与此同时，美国联邦航空局的飞行训练标准多年来没有太大变化，这意味着学习如何使用传统仪器在飞机上飞行的同一飞行员不需要为装有先进设备的飞机进行额外培训。

许多飞机事故是由于在特定航班发生之前没有识别出与该特定航班相关的风险。飞行员经常被他们应该计划的事情所猝不及防，例如天气状况或解释一项先进技术的问题。与飞行相关的风险来自许多不同的地方，包括飞行员本人，飞机，周围环境以及每个人独特情况所涉及的外部压力。这些风险因素会影响飞行安全，每个飞行员都应在飞行前对飞行员进行评估。

使用PAVE检查表的好处之一是它允许飞行员设置他们的个人最小值并坚持使用它们。根据他们的特定飞行经验，健康习惯和压力耐受性，每个人将有不同的最低要求，仅举几例。飞行员的最小值将随着时间的推移而变化 - 例如，当他们在特定的飞机或环境中变得舒适时 - 但是不应该仅仅为了合理化起飞的愿望而进行修改或减少。

个人

个人最低要求将包括飞行员健康和经验，并可以使用我的SAFE检查表进行深入评估。您通常需要多少小时的睡眠才能正常运作？你健康吗？你有没有与任何疾病作斗争，或者你在服用任何药物？您即将飞行的飞机有多少飞行经验？你过去一周/一个月/一年有多少小时？你生锈了吗？强调？所有这些因素都会影响您的航班。

飞机

这架飞机适航吗？最近是否接受过任何检查？你有必要的燃料吗？您是否对飞行的重量，平衡和性能感到满意？你知道飞机的限制吗？你有现有的图表吗？ GPS是最新的吗？

环境

天气如何？在预报的天气条件下，您是否舒适且经验丰富？您是否考虑过所有选择并让自己“出局”？你是仪器电流吗？您对可用的方法类型感到满意吗？你检查了PIREP和NOTAM吗？你是否可以在繁忙的空域或边缘空中交通管制情况下舒适地飞行？飞机有暖气或空调吗？你熟悉地形吗？

外部压力

你有压力还是焦虑？这是一次让您感到压力或焦虑的航班吗？是否有压力迅速到达目的地？你有B计划吗？您是在处理困难的乘客还是不健康的安全文化？您是否对自己和其他人了解您的飞行员能力和限制？